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用結(jié)構(gòu)雷達(dá)給老舊設(shè)施做“CT體檢”項(xiàng)目1：混凝土隧道結(jié)構(gòu)探測(cè)某隧道因之前遭受過嚴(yán)重的火災(zāi)破壞，現(xiàn)甲方單位需要從結(jié)構(gòu)中進(jìn)行取芯，用以調(diào)查混凝土的抗壓強(qiáng)度和孔隙率/裂縫等情況，來判斷該隧道是否可以繼續(xù)服役。但是為了保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全，需要在不開挖的情況下，先了解內(nèi)部鋼筋位置，從而避開重要位置進(jìn)行取芯。解決方案該檢測(cè)公司使用ProceqGP8800對(duì)隧道表面進(jìn)行掃描，確定鋼筋的確切位置。之所以選擇GP8800，因?yàn)樗某叽缰挥?.9x8.9x7.6cm，不受檢測(cè)空間的限制，甚至可以...

案例一實(shí)驗(yàn)名稱：室內(nèi)真三軸水壓致裂模擬實(shí)驗(yàn)中的巖石特性實(shí)驗(yàn)設(shè)備：DS5-16B-16通道實(shí)驗(yàn)試件：灰?guī)r300mm*300mm*300mm實(shí)驗(yàn)特點(diǎn)：1、四個(gè)頂板對(duì)立面各布置4個(gè)傳感器，共計(jì)16個(gè)2、頂板表面預(yù)留傳感器安裝孔3、試件空間溫度100℃實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖試驗(yàn)機(jī)試件安裝室圖傳感器安裝圖測(cè)試件圖1、通道數(shù)：16通道★2、接口形式：USB3.0接口★3、數(shù)據(jù)采集方式：多通道同步采集★4、波形的存儲(chǔ)方式：所有通道波形數(shù)據(jù)連續(xù)記錄，保證不丟一點(diǎn)數(shù)據(jù)★5、連續(xù)采集、存儲(chǔ)長(zhǎng)度：同步采集多通...

案例一實(shí)驗(yàn)名稱：圍壓狀態(tài)對(duì)巖石Kaiser效應(yīng)測(cè)量地應(yīng)力試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：DS5-8B-8通道實(shí)驗(yàn)試件：花崗巖100mm*50mm實(shí)驗(yàn)特點(diǎn)：1、假三軸壓縮加載2、試樣密封，防止液體浸入3、聲發(fā)射傳感器布置于試樣表面實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖傳感器與試件安裝在壓力室圖傳感器與巖芯安裝圖加載后巖石出現(xiàn)典型的鼓裂形狀圖數(shù)據(jù)相關(guān)圖案例二實(shí)驗(yàn)名稱：圍壓狀態(tài)對(duì)巖石Kaiser效應(yīng)測(cè)量地應(yīng)力試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：DS5-8B-8通道實(shí)驗(yàn)試件：花崗巖50mm*25mm實(shí)驗(yàn)特點(diǎn)：1、假三軸壓縮加載2、試樣密封，防止液體浸...

全自動(dòng)滲透儀是一種用于研究物質(zhì)滲透性能的實(shí)驗(yàn)儀器，功能強(qiáng)大、自動(dòng)化程度高，具有廣泛的應(yīng)用前景。其工作流程可以分為以下幾個(gè)步驟：1.樣品準(zhǔn)備：在實(shí)驗(yàn)開始前，需要準(zhǔn)備好待測(cè)的樣品，包括各種溶液、固體、液體等。2.樣品裝載：將準(zhǔn)備好的樣品放入滲透儀的樣品室中。3.密封：使用密封材料將樣品室密封，以防止樣品在實(shí)驗(yàn)過程中泄漏或揮發(fā)。4.初始化：在滲透儀的控制系統(tǒng)中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)參數(shù)的初始設(shè)置，包括實(shí)驗(yàn)溫度、壓力、時(shí)間等。5.開始實(shí)驗(yàn)：在所有準(zhǔn)備工作完成后，可以啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)，滲透儀會(huì)自動(dòng)完成實(shí)驗(yàn)過...

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用在橋梁設(shè)計(jì)中。其中，采用預(yù)應(yīng)力后張法制作混凝土構(gòu)件的方式應(yīng)用較為廣泛。預(yù)應(yīng)力后張法(post-tensioningmethod)是將鋼筋支架的橋體結(jié)構(gòu)預(yù)先澆筑混凝土，并在其中的預(yù)應(yīng)力管道（波紋管）中張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，最后進(jìn)行灌漿形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。如此，可借助于混凝土較高的抗壓強(qiáng)度來彌補(bǔ)其抗拉強(qiáng)度的不足，達(dá)到延緩受拉區(qū)混凝土開裂的目的。但管道中灌漿不密實(shí)、存在空洞或水時(shí)，會(huì)為氧氣和氯化物提供空間，使鋼筋出現(xiàn)銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)...

根據(jù)《隧道襯砌質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（T/CSPSTC55-2020）》、《公路隧道檢測(cè)規(guī)程（T/CECSG-J60-2020）》、《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測(cè)規(guī)程（TB10223-2004）》等標(biāo)準(zhǔn)文件的指示，在隧道建設(shè)過程中需要對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。合格的隧道襯砌包括:開挖斷面達(dá)到設(shè)計(jì)要求；初期支護(hù)數(shù)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；圍巖、初噴混凝土、二襯混凝土間結(jié)合緊密等。但在實(shí)際情況中，大部分隧道襯砌總有各種各樣的問題，如：空洞、脫空、不密實(shí)以及鋼筋缺失等，難以滿足上述合格標(biāo)準(zhǔn)...

道路標(biāo)線是道路的無聲語(yǔ)言，在晚上的作用尤為明顯。晚上交通事故的發(fā)生率要大大高于白天，尤其在下雨的晚上。因此，道路標(biāo)線的作用更為重要，這就要求道路標(biāo)線必須具備雨夜反光效果。由于道路標(biāo)線的逆反射系數(shù)會(huì)隨著交通的磨損而下降，所以需要對(duì)交通標(biāo)線定期進(jìn)行測(cè)量，以保證駕駛員的安全駕駛環(huán)境。潮濕條件下標(biāo)線逆反射性能要求2010年4月1日起實(shí)施的GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》5.6.3中提出：“雨夜標(biāo)線應(yīng)具備濕狀態(tài)下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認(rèn)效果?！贝?..

混凝土超聲波檢測(cè)原理超聲波通過混凝土傳播后，其聲學(xué)參數(shù)將變化，通過這些數(shù)據(jù)的變化可以探測(cè)混凝土內(nèi)部的缺陷、裂縫等情況。超聲波的檢測(cè)痛點(diǎn)1混凝土為非均勻介質(zhì)，是由水泥、骨料、孔隙等組成的復(fù)雜膠凝體，存在大量會(huì)使聲波阻抗產(chǎn)生變化的界面?；炷林谐暦瓷湫盘?hào)易受到干擾，超聲波在傳播過程中會(huì)產(chǎn)生雜亂的發(fā)射和散射。2結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部還有鋼筋、波紋管等結(jié)構(gòu)和埋件，其表面也會(huì)產(chǎn)生反射波。這些干擾反射波會(huì)與探測(cè)缺陷的有效反射波混疊在一起，采用傳統(tǒng)方式（識(shí)別反射波形法）較難區(qū)別開來。3混凝土中超...